Opiniowanie projektu przez:

• zarządca terenu : Gabinet Prezydenta
  Projekt NIE jest rekomendowany do realizacji przez Jednostkę

  Uzasadnienie: Tylko północna część planowanego przedsiewzięcia jest zlokalizowana na działkach stanowiacych własność Miasta Poznania (ZZM). Południowa część placu zabaw znajduje się w administracji Krajowego Ośrodka Wspierania Rolnictwa - jest poza zasobem, dlatego tez zgodnie z Zasadami PBO19 projekt nie może być dalej procedowany – rozdział 2, pkt 12b.

  Nie złożono odwołania

Opiniowanie projektu przez:

• zarządca terenu : Wydział Transportu i Zieleni
  Projekt NIE jest rekomendowany do realizacji przez Jednostkę

  Uzasadnienie: Wniosek jest niezgodny z zasadami PBO19, ponieważ projekt jest sprzeczny z miejscowym planem zagospodarowania przestrzennego (Zasady PBO19, Rozdział 2, pkt. 13, lit. e) Ulica Rubież wymaga gruntownej przebudowy. Zgodnie z §5 obecnie obowiązującego Miejscowego Planu Zagospodarowania Przestrzennego (MPU plan nr Na "Obszar Naramowic w rejonie ulic: Rubież i Sielawy oraz linii kolejowej relacji Zieliniec-Kiekrz", uchwała o zatwierdzeniu XX/256/VII/2015 z dnia 2015.11.17) odprowadzenie wód opadowych i roztopowych do sieci kanalizacji deszczowej, konieczna jest budowa kanalizacji deszczowej. Ponadto MPZP określa, aby w pasie drogowym była jezdnia i obustronne chodniki. Projekt PBO zakłada budowę chodnika o szerokości 1,5 m, co jest niezgodne z obecnymi warunkami technicznymi. Minimalna szerokość chodnika przy jezdni to 2,0 m. Pas drogowy nie pozwala na odsunięcie chodnika od jezdni, jest wąski i konieczna jest regulacja związana z wykupem terenów, co wymaga konieczności regulacji stanów terenowo-prawnych. W związku z powyższym realizacja zadania jest sprzeczna z zasadami PBO19. (Rozdział 2, pkt. 12, lit. b) Przedmiotowe zadanie w danym zakresie jest uwzględnione w planie finansowym Miasta Poznania na 2018 rok pn. „Budowa ulic Rubież i Bolka”, w związku z czym wniosek jest sprzeczny z zasadami PBO19 (Zasady PBO19, Rozdział 3, pkt. 6, lit c).

  Nie złożono odwołania

Opiniowanie projektu przez:

• zarządca terenu : Wydział Wspierania Jednostek Pomocniczych Miasta
  Projekt NIE jest rekomendowany do realizacji przez Jednostkę

  Uzasadnienie: Zadania związane z wykonaniem dokumentacji projektowej zagospodarowania terenu przy ul. Lubczykowej oraz doposażeniu terenów rekreacyjno-sportowych przy ul. Lubczykowej i Morasko wpisane są do budżetu Miasta Poznania oraz WPF. Zaplanowane zostały do realizacji przez Osiedle Morasko-Radojewo na lata 2018/2019. Zgodnie z zasadami PBO 2019, projekt nie będzie poddany głosowaniu - Rozdział 3 pkt 6c

  Nie złożono odwołania

Opiniowanie projektu przez:

• wydział wiodący : Wydział Sportu
  Projekt jest rekomendowany do realizacji przez Jednostkę

Opinie Rad Osiedli:

• Administrator Osiedla - OSIEDLE MORASKO-RADOJEWO
  Projekt jest rekomendowany do realizacji przez Jednostkę
• Administrator Osiedla - OSIEDLE NARAMOWICE
  Projekt jest rekomendowany do realizacji przez Jednostkę
• Administrator Osiedla - OSIEDLE UMULTOWO
  Projekt jest rekomendowany do realizacji przez Jednostkę

Opiniowanie projektu przez:

• zarządca terenu : Wydział Transportu i Zieleni
  Projekt jest rekomendowany do realizacji przez Jednostkę

Opinie Rad Osiedli:

• Administrator Osiedla - OSIEDLE NARAMOWICE
  Projekt jest rekomendowany do realizacji przez Jednostkę

Opiniowanie projektu przez:

• zarządca terenu : Wydział Transportu i Zieleni
  Projekt NIE jest rekomendowany do realizacji przez Jednostkę

  Uzasadnienie: Wniosek jest sprzeczny z zasadami PBO19, ponieważ wymagany budżet całkowity na realizację projektu jest niezgodny z limitami finansowymi wskazanymi w rozdziale 1, pkt 7. (Zasady PBO19, Rozdział 2, pkt 13 lit. d). Wprowadzenie wydzielonych sygnalizatorów dla lewoskrętów w istotny sposób wpłynie na przepustowość skrzyżowania. Zgodnie z art. 25 pkt 4 Ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. Prawo o ruchu drogowym Kierującemu pojazdem zabrania się: 1) wjeżdżania na skrzyżowanie, jeżeli na skrzyżowaniu lub za nim nie ma miejsca do kontynuowania jazdy nie uprawnia kierowców poruszających się po ul. Stoińskiego do wjazdu na skrzyżowanie. Z uwagi na powyższe, w pierwszej kolejności należy poprawić bezpieczeństwo ruchu metodami innymi niż budowa sygnalizacji. Dla obu przejść dla pieszych Zarząd Dróg Miejskich rekomenduje montaż sygnalizacji ostrzegawczej informującej kierowców o obecności pieszego na przejściu. Szacunkowy koszt wynosi od 20 000 do 60 000 złotych na przejście w zależności od zastosowanego rozwiązania. W związku z powyższym, we wskazanym zakresie projekt przekracza możliwości finansowe PBO19 w ramach projektu rejonowego.

  Nie złożono odwołania

Opiniowanie projektu przez:

• zarządca terenu : Wydział Transportu i Zieleni
  Projekt NIE jest rekomendowany do realizacji przez Jednostkę

  Uzasadnienie: Wniosek jest sprzeczny z zasadami PBO19, ponieważ wymagany budżet całkowity na realizację projektu jest niezgodny z limitami finansowymi wskazanymi w rozdziale 1, pkt 7 oraz projekt nie jest możliwy do zrealizowania w trakcie roku budżetowego 2019 (Zasady PBO19, Rozdział 2, pkt 13 lit. d oraz pkt. 12 lit. c). Wskazana lokalizacja położona jest na gruntach prywatnych. Biuro Koordynacji Projektów i Rewitalizacji Miasta realizuje projekt pn: „Wartostrada Północ – Południe” obejmujący opracowanie koncepcji przebiegu ścieżki pieszo-rowerowej na północ od Mostu Lecha w kierunku Czerwonaka i na południe od Mostu Przemysła I w kierunku Dębiny. Wówczas projekt ten może zostać zrealizowany. Według stanu na dzień dzisiejszy w celu realizacji projektu konieczne byłoby przesunięcie ścieżki na całej długości, co w praktyce oznaczałoby otwarcie ulicy oraz dokonanie wszystkich uzgodnień, uzyskanie wszelkich pozwoleń i realizację zgodnie z miejscowym planem zagospodarowania przestrzennego.

  Nie złożono odwołania

Opiniowanie projektu przez:

• zarządca terenu : Wydział Transportu i Zieleni
  Projekt NIE jest rekomendowany do realizacji przez Jednostkę

  Uzasadnienie: Wniosek jest sprzeczny z zasadami PBO19, ponieważ wymagany budżet całkowity na realizację projektu jest niezgodny z limitami finansowymi wskazanymi w rozdziale 1, pkt 7 (Zasady PBO19, Rozdział 2, pkt 13 lit. d). Koszt realizacji wynosi około 1 200 000 zł i przekracza możliwości finansowe PBO19 w ramach projektu rejonowego.

  Nie złożono odwołania

Opiniowanie projektu przez:

• zarządca terenu : Gabinet Prezydenta
  Projekt NIE jest rekomendowany do realizacji przez Jednostkę

  Uzasadnienie: Wskazana lokalizacja nie znajduje się w zasobie nieruchomości Miasta Poznania i Skarbu Państwa. Zgodnie z Zasadami PBO19 projekt nie może być dalej procedowany – rozdział 2, pkt 12 b.

  Nie złożono odwołania

Opiniowanie projektu przez:

• zarządca terenu : Wydział Transportu i Zieleni

  Decyzja ostateczna po odwołaniu:
  Projekt jest rekomendowany do realizacji - NIE Uzasadnienie Podtrzymanie negatywnej rekomendacji projektu. Udokumentowanie kontaktu z Wnioskodawcą Spotkanie odwoławcze z Wnioskodawcą w dniu 18.09.2018 r. w Wydziale Transportu i Zieleni UMP, ul. 3 Maja 46, Poznań. Wnioskodawca nie wziął udziału w spotkaniu. Zespół Obradował w składzie Monika Rucka, Roman Przybylski

Opiniowanie projektu przez:

• zarządca terenu : Gabinet Prezydenta
  Projekt NIE jest rekomendowany do realizacji przez Jednostkę

  Uzasadnienie: Wydział Gospodarki Nieruchomościami nie rekomenduje projektu do kolejnego etapu. Wskazana lokalizacja nie znajduje się w zasobie nieruchomości Miasta Poznania i Skarbu Państwa. Zgodnie z Zasadami PBO19 projekt nie może być dalej procedowany – rozdział 2, pkt 12 b.

  Nie złożono odwołania

Opiniowanie projektu przez:

• wydział wiodący : Wydział Rozwoju Miasta i Współpracy Międzynarodowej
  Projekt jest rekomendowany do realizacji przez Jednostkę

Opinie Rad Osiedli:

• Administrator Osiedla - OSIEDLE MORASKO-RADOJEWO
  Projekt jest rekomendowany do realizacji przez Jednostkę

Opiniowanie projektu przez:

• zarządca terenu : Wydział Transportu i Zieleni
  Projekt jest rekomendowany do realizacji przez Jednostkę

Opinie Rad Osiedli:

• Administrator Osiedla - OSIEDLE UMULTOWO
  Projekt jest rekomendowany do realizacji przez Jednostkę

Opiniowanie projektu przez:

• zarządca terenu : Gabinet Prezydenta

  Decyzja ostateczna po odwołaniu:
  Projekt jest rekomendowany do realizacji - TAK Uzasadnienie Po spotkaniu zmieniono decyzję na pozytywną Udokumentowanie kontaktu z Wnioskodawcą Spotkanie odwoławcze w dniu 19.09.2018 Zespół Obradował w składzie Patryk Pawełczak, Maciej Wojtkowiak, Michalina Rachelska - Gwóźdź

Opiniowanie projektu przez:

• zarządca terenu : Wydział Transportu i Zieleni
  Projekt NIE jest rekomendowany do realizacji przez Jednostkę

  Uzasadnienie: Projekt jest niezgodny z zasadami PBO19, ponieważ stoi w sprzeczności z planami Miasta Poznania (Zasady PBO19, Rozdział 2, pkt 13, lit. e). Na wskazanej działce, na skwerze za placem zabaw, budowany będzie psi wybieg – projekt PBO 2018. Pozostałe tereny na działce 50/17/1/10 porośnięte są drzewami.

  Nie złożono odwołania

Opiniowanie projektu przez:

• zarządca terenu : Wydział Transportu i Zieleni
  Projekt NIE jest rekomendowany do realizacji przez Jednostkę

  Uzasadnienie: Wniosek jest sprzeczny z zasadami PBO19, ponieważ realizacja projektu wiązałaby się z koniecznością regulacji stanów terenowo-prawnych oraz brakiem możliwości wykonania zadania w trakcie roku budżetowego 2019. (Zasady PBO19, Rozdział 2, pkt 12, lit. b i c). Obecnie trwa projektowanie ulicy Mleczowej również z kanalizacją deszczową. Projektanci wystąpili do Ministerstwa Infrastruktury o odstępstwo od warunków technicznych w zakresie rozwiązań drogowych, w związku z tym, termin projektowania się wydłuży. Możliwe jest, że projektanci będą musieli wprowadzić dodatkowe rozwiązania, jeśli decyzja Ministerstwa będzie odmowna. Poza tym inwestycja musi być prowadzona specustawą drogową, konieczne są wykupy gruntów i regulacja pasa drogowego również pod projektowaną kanalizacje deszczową.

  Nie złożono odwołania

Opiniowanie projektu przez:

• zarządca terenu : Wydział Transportu i Zieleni

  Decyzja ostateczna po odwołaniu:
  Projekt jest rekomendowany do realizacji - NIE Uzasadnienie Podtrzymanie negatywnej rekomendacji projektu. Udokumentowanie kontaktu z Wnioskodawcą Spotkanie odwoławcze z Wnioskodawcą w dniu 18.09.2018 r. w Wydziale Transportu i Zieleni UMP, ul. 3 Maja 46, Poznań. Zespół Obradował w składzie Monika Rucka, Roman Przybylski

Opiniowanie projektu przez:

• zarządca terenu : Gabinet Prezydenta

  Decyzja ostateczna po odwołaniu:
  Projekt jest rekomendowany do realizacji - TAK Uzasadnienie Decyzją p. Mariusza Wiśniewskiego, Zastępcy Prezydenta Miasta Poznania, zmieniono decyzję na pozytywną Udokumentowanie kontaktu z Wnioskodawcą Spotkanie odwoławcze odbyło się 19.09.2018. Zespół Obradował w składzie Patryk Pawełczak, Maciej Wojtkowiak, Michalina Rachelska - Gwóźdź

Opiniowanie projektu przez:

• wydział wiodący : Wydział Kultury
  Projekt jest rekomendowany do realizacji przez Jednostkę

Opinie Rad Osiedli:

• Administrator Osiedla - OSIEDLE NARAMOWICE
  Projekt jest rekomendowany do realizacji przez Jednostkę

Opiniowanie projektu przez:

• zarządca terenu : Wydział Transportu i Zieleni
  Projekt NIE jest rekomendowany do realizacji przez Jednostkę

  Uzasadnienie: Wniosek jest sprzeczny z zasadami PBO19, ponieważ wymagany budżet całkowity na realizację projektu jest niezgodny z limitami finansowymi wskazanymi w rozdziale 1, pkt 7 (Zasady PBO19, Rozdział 2, pkt 13 lit. d). Realizacja projektu przekracza możliwości finansowe projektu rejonowego.

  Nie złożono odwołania

Opiniowanie projektu przez:

• zarządca terenu : Gabinet Prezydenta

  Decyzja ostateczna po odwołaniu:
  Projekt jest rekomendowany do realizacji - NIE Uzasadnienie Podtrzymano negatywną decyzję. Udokumentowanie kontaktu z Wnioskodawcą Spotkanie odwoławcze odbyło się 19.09.2018. Zespół Obradował w składzie Patryk Pawełczak, Maciej Wojtkowiak, Michalina Rachelska - Gwóźdź

Opiniowanie projektu przez:

• zarządca terenu : Wydział Transportu i Zieleni
  Projekt jest rekomendowany do realizacji przez Jednostkę

Opinie Rad Osiedli:

• Administrator Osiedla - OSIEDLE UMULTOWO
  Projekt jest rekomendowany do realizacji przez Jednostkę